很高兴本文成为年本站最受欢迎的文章之一。今天进行本文年最后一次更新，都是好消息，一是CPH机场IgM抗体采样方式已经变成静脉，所以CPH可以继续转机；二是多位读者报告纽约领馆核实行程后会继续给转机旅客发放绿码。

更新了”非必要，不旅行”新政下的航班信息，更新了芬兰转机信息（改走土耳其），更新了丹麦转机信息。

新政出台，详情请阅读《“非必要、不旅行”：中国驻美各大使领馆发布《调整核酸、血清抗体检测有关要求的重要通知》》，我们随后会更新本文。

民航局宣布一个航班5-9个阳性熔断时间将从1周变为2周，10个及以上阳性依然熔断四周。

维也纳和苏黎世机场开放机场双测。申根区已经开放HELFRACPHCDGVIEZRH六个机场，就差转机枢纽AMS就基本上全部恢复了。

达美最近因为工会的压力，无法继续直飞中国，将采用12月之前的经停首尔模式。达美最先取消了12月15日的DLDTW-PVG和12月16日的DLSEA-PVG的航班，系统中从12月18号周五开始出现编号为DL的SEA-ICN-PVG和编号为DL的DTW-ICN-PVG。本周五和周六的DL和也已经开始逐渐取消，未来12月20号以后的直飞航班应该都会取消，但是达美没有直接给平移这点让大家都很头大（也有说法极少数乘客得到了自动平移，但是大部分人需要手动平移）。大家可以不断刷新达美网站使用FindAlternateFlight的工具看看能否搜到最新的DL和DL经停ICN的航班，如果刷到可以直接改签过去即可。

这次主要问题在于，达美取消了15和16号的航班，增加了18号两班经停首尔的航班，结果很多15和16号的乘客直接移去了18号的两班，但是周末18和19号的航班取消以后大家也开始平移过去，所以出现了两班并一班的乱象，如果达美后续航班继续这样取消增加，那么只能继续混乱下去。UA当时采取的措施是直接取消11月底的两班，后面所有航班直接平移，这样虽然那两班乘客比较不幸，但是至少后面每一班乘客都不用特别担惊受怕。

随着双阴政策以及转机地二次检测政策在全球的逐步实施，之前我们写的《新冠疫情下，如何回国》（1.0旧版存档、2.0旧版存档）中的大部分转机方案都变成不可能。因此我们全面更新了本文，3.0版我们讨论一下双阴政策下，如何回国。本文主要讨论：（1）北美直飞回国方案，（2）利用少数可以转机的机场以及（3）可以免签或者电子签入境国家回国的方案。

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北美直飞回国

对于base北美的读者来说，最简单的方法当然是直飞回国，比较幸运的是，美国回国航班虽然算不上充足，但比起4-7月份那种一票难求的局面还是稍好一些。

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美国直飞

美国直飞回国航班目前有18班，中方航司8班，美方航司10班。其中国航的CA从11月29日开始熔断至12月27日才会恢复。有传闻未来海航和川航会各开一条航线使中美双方航司各达到10班，不过目前还没有明确的开航计划。AA的达拉斯-首尔-上海已经于11月11日顺利复航，每周两班，该航班计划于一月变成直飞不再经停首尔；UA的旧金山-上海已经拉直不再经停首尔；达美11月末的西雅图和底特律航班依然需要经停首尔，从12月初达美开始变成直飞上海。

许多读者汇报，如果选择UA，都要求出示两个码，一个当然是双检测以后得到的健康码，第二个是海关码。理论上海关码应该入境中国再填，如果UA要求，可以用手机现场填好：

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