年4月26日，自驾环球的第天，此时的我们正从刚果布黑角前往安哥拉飞地卡宾达。

如何渡过刚果河？

我们在黑角休整了一周，办好签证，检修好车，检查好身体，今天终于出发。黑角并不是刚果布的首都，至于我们为什么会来黑角，这要从我们的路线说起。

自驾来到刚果布，如今我们面临的一个最大问题就是如何渡过刚果河。有的朋友觉得渡个河还不轻松，其实在非洲并不然，非洲的高山与河流就意味着天险，跨河对于非洲这么一个缺乏基础设施的大陆来说更是一件难事。

位于热带雨林之中的刚果河是世界第二大河流，同时也是非洲第二长河，世界第一深河。然而一条这么长的河上竟然只有一座大桥，那就是马塔迪大桥。

要想从刚果布去安哥拉目前只有2个方案。

一:刚果布和刚果金的首都隔着刚果河相望，然而仅一河之隔的两个大首都上竟然没有一座能够沟通彼此的桥梁，如果车子要想从这个国家开到另一个国家，只能把车子吊上船运到河对岸，按正规进出口手续办，当然价格也不菲，吊装费加上船费，渡个刚果河就得花差不多一万人民币。

二:穿过安哥拉的飞地进入刚果金境内，走这条河上唯一的马塔迪大桥过河，走这条路线的话需要出入境安哥拉两次，这就需要办理一个安哥拉的多次签证才可行。还有就是如果选择这条路的话，有的路段路况是非常差的。

两个方案二选一，最后还是选择了二，说白了还是没那么多钱交那1万的船运费。

边境风波

安哥拉的多次入境签证也不好办，幸亏在黑角有阿志哥帮忙，我们才顺利拿下了签证。今天一早我们5点多就起床了，因为今天的计划是直接横穿安哥拉飞地去到刚果金，路程虽然没有多远，但是需要出入境两次，需要耗费大量的时间，同时路还很烂。

黑角离安哥拉边境非常近，大概开车只需要1个小时，没一会我们就到达了边境口岸，口岸门前一停车，立马有一堆中介和换钱的小贩就涌了上来，正好需要换钱，用手机查了下汇率和小贩开出的汇率差不多，于是就和其中一个小贩换了钱。

在刚果布海关办理出境手续的时候，这边海关还想着再让我办个通行证再收1万法郎（多人民币），弄得我哭笑不得，在你们国家行驶办个通行证交钱理所当然，但是我们接下来去的是安哥拉，接下来的通行证就应该去找安哥拉海关办理，你再让我们又办一个刚果布的通行证就不应该了，不进这个坑，坚决不办，最后还是放行了。

入境安哥拉

盖了刚果布的离境章后我们就来到安哥拉这一侧的口岸开始办理入境手续。在移民局正常填了表，没想到还需要我们的护照首页和签证页的复印件，入境盖章问要复印件我们也是第一次听说，于是只好托了个黑人到口岸外的小镇上帮我们印。

顺利盖了入境章后开始在口岸里到处跑找办车子手续的地方，跑了好几个部门好几幢楼，都没有找到，他们一会给我指这一会给我指那，跑了半天最后终于有了个明事的人给我指了个正确的方向，接着又是各种跑，这个部门填资料，那个部门打印盖章，另一个部门交费。过关前后折腾了将近3个小时，总算是办好了所有文件。

出境前还被刚果人坑了一把

然而在口岸的时候无意了解得知00法郎竟然可以换宽扎（这还是银行中比较差的汇率），这时我们才意识到被刚刚那个人给坑了，因为当时手机汇率软件和我用网络查询的汇率都是00法郎对，所以当时也没多问几家，就直接在口岸门口那个小贩那里以他的这个汇率换了所有法郎。

按这一个被坑的汇率，就相当于换块人民币的钱要少30块，我们换了二十几万法郎（两千多块钱）就一次性被坑了多人民币，心里那个气，这个刚果人真不厚道，于是就打算去刚刚的口岸门口找他算账。

此时的我们已经盖过了刚果布的出境章，也盖了安哥拉的入境章，按理说此时我们再回到刚果布境内时就算非法入境了，但是此时也管不了那么多，找那个人算账再说。不过最后我从安哥拉回到刚果布小镇的这一路一路都有关卡，但也没有人进行阻拦。

回到刚果布口岸大门这一侧，发现人早已不在，于是就到镇上街道看到换钱的就挨个查，但发现如今我们碰到了个问题，那就是对黑人脸盲了。根本就认不出哪个是刚刚坑我们的那个。最后找了一圈也没什么结果，只有两种可能性，一种是我们认不出来，另一种是坑了我们的钱后就跑路了。

也没有办法，就当花钱买个教训了，真的不能太相信手机上的汇率，应该多问几家。本来资金就紧张，刚出发没多久又被坑了钱，你说这是有多惨..

穿越安哥拉飞地

安哥拉飞地，顾名思义就是一块和本土不相连的国土。它就如同美国的阿拉斯加一般的存在，但却比阿拉斯加小得非常多。横穿这块飞地只需要2个小时，就一百多公里的路程。整个飞地的面积比重庆还要小。

但这块地方资源丰富，盛产石油，这块飞地的石油产量占安哥拉石油总产量的70%，而安哥拉又是非洲前三大产油国，可见这么一块小地方蕴含的石油资源是多么的丰富。

这块飞地与安哥拉在过去是同属于葡萄牙的殖民地，但他们并不是一块殖民地，这块飞地以前叫“葡属刚果”，除了它之外，还有比属刚果（今刚果金），法属刚果（今刚果布）。

当年在葡萄牙撤出后，原本这块飞地自己是打算成立一个名为卡宾达共和国的国家，但没想到安哥拉先人一步，出兵占领了卡宾达，这么小的地方也无力抵抗，卡宾达的建国梦从此破碎。

根据当地华人的说法，这边人对于安哥拉这个国家的认同要低于对葡萄牙的认同，很多人还做着回归葡萄牙的梦。同时卡宾达至今扔活跃着一些分裂武装势力，不断对政府军展开各种动作。这块地方不断有战事，所以治安也不太平。

从边境到卡宾达这段路路况总体来说还算可以，但是有小段修路。有个别段沿海，风景还不错。

办了签证，却无法入境

开了2个多小时，下午3点我们来到的位于安哥拉飞地与刚果金这一侧的边境口岸？工作人员拿走我的证件后，我们就开启了漫长地等待模式。大概过了半小时，那个工作人员又来了。叽里咕噜说了一大堆，就带着我们去了移民局。

此时的我们还不明白是啥情况，于是就跟着去了位于安哥拉口岸附近的移民局。我们被带到了大Boss的办公室，进入办公室后，安哥拉大Boos对我语重心长地说:“对面刚果金口岸的人说因为你刚果金的签证是在喀麦隆办的所以那边不让你入境，中国人在中国办的刚果金签证才能用。”

我一听，又好气又觉得好笑，一个口岸竟然不认他们国家大使馆颁发的签证。于是向那大Boss作了解释，同时也说明了我们是从中国自驾过来的，不可能从国内出发的时候就办好这些签证，提前办好到这的时候早就过期了，所以我们只能在途中路上办理。

大Boss听完，又让手下打电话和对面刚果金口岸的人沟通，打完后依旧是摇摇头，他对我说昨天就有两个骑摩托车的外国人也是因为相同原因被退回了回来。

我决定自己亲自过去谈一谈，让安哥拉这边先放行，大Boss说没问题。我们驾车来了刚果金这边的口岸，来到了刚果金的移民局，见了这边的工作人员后依旧得到了相同的结果，我们这个在喀麦隆办的刚果金签证不行，中国人在中国办的签证在这里才能用...

无论我怎么说都无动于衷，我们在刚果金驻喀麦隆大使馆里每人花元办的这个刚果金的签证，在这个口岸就变成了一张废纸。当初我们办刚果金签证的时候大使馆也没有说有这种限制呀，行走地球65国，之前只听说过大使馆要求回国办签证的，办了签证地方的口岸不承认大使馆发的签证要求回国办理还是第一次听说...

他们也并不是要钱，从头到尾就没提过钱，就一直让我离开回到安哥拉。也没说两句，口岸就下班了，我们只好又退回到了安哥拉这一侧，说不好听点就是被拒绝入境遣返。只能先开着车往回开。

此时的心情那叫一个郁闷，今天起了个大早，本打算一次性开到刚果金住宿，结果没想到却不让入境，早上还被坑了一笔。

如今只能先往回开，先解决上网问题接着再处理这件事。

老乡见老乡，两眼泪汪汪

往回走的路上突然这时几个中国字映入眼帘:广西水电。这里竟然有一家广西企业，心想着里头可能会有老乡，打算进去打个招呼，同时打听打听口岸那边是什么情况。

一把车开进去就遇到了一群广西老乡，异国他乡遇老乡真的是格外的亲切，又听到了熟悉的广普。老乡相见畅聊许久，我们从非洲一直聊到了我的母校宾阳中学。

原来他们目前在卡宾达这边做排水工程，目前营地里大多数都是广西兄弟，有崇左的，有南宁的，有宾阳的，还有河池的等等地方，广西之外的也有河北山东的兄弟。

今晚我们就暂时留宿在水电局招待所，现在坐在床上的我可谓一筹莫展。从被遣返开始，我就一直在思考如何继续自驾往南的问题。

一是找关系，去和口岸那边的人沟通，但目前自己也就认识志哥这一条线。

二是掉头回刚果布，绕首都，坐轮渡去刚果金首都，但如今我们已经到了安哥拉飞地再掉头回刚果布首都成本真的是太高，需要重新办刚果布签证、路途遥远、船运费用高昂，更重要的是还有可能被同一个理由再次遣返。

三是装大货车陆运，大概需要2-3万，手续不明，更重要的是太贵了。

四是找人帮忙开过去，可是将近0公里，路上不确定性太多，而且也并不便宜。

五是海运，大概需要2万左右，15-30天，时间太久了，同时也很贵。

自驾环球感觉就是一盘棋，之前不断吃掉环球路上的一个个棋子，如今突然就被刚果金将了一军，现在已经陷入了僵局，稍有不慎全盘皆输，接下来的一步棋我该如何下？

这次的旅程非常长，需要跨越三大洲，时间需要花费近一年，虽然在大学里一直寻找着各种商机攒钱，积累了一些资金，但是资金方面还是面临着很大的压力。

为了缓解资金压力，现在对车身进行出租，用车身招一些赞助。对于赞助0元以上的情况，我将在车身上张贴一张至少长20cm宽6cm车贴，内容由赞助方拟定（可以是广告或自己想写的话），这个车贴将伴我自驾环球，出现在我所拍摄的照片里，出现在我的







































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