导读：发动机技术一直是国内汽车的软肋，大多数国内汽车都购买了日本品牌引擎，还是通过逆向发展，生产自己的发动机。然而，通常可以购买这些发动机，可以购买，并且在技术水平，人们不必消除的落后技术。它产生的发动机稳定性不够好，燃料消耗很高。

在国内品牌，奇瑞一直是技术性的。作为具有中国最早的研究和开发引擎的第一辆车品牌。奇瑞的发动机技术在国内品牌中确实更强大。和发动机生产，也出口到海外市场。奇瑞SQR发动机出口到美国市场的一些拖拉机，农业机械。

除了国内汽车的技术服务外，奇瑞还有另一位身份，一家汽车企业与军事背景。奇瑞还涉及制造武器，邓建韶综合海洋调查船，是由奇瑞集团芜湖新加拿大造船厂制造的。

多技术产品用于使用民用产品。技术储备确实不仅仅是国内品牌，不可否认的是，奇瑞是一家技术公司，是一种全面的技术实力。

早些时候，奇瑞实际上有一个更大的想法，涉及航空发动机。与汽车发动机的技术要求相比，需要航空电子产品，更具挑战性。

年，奇瑞占据了奥地利奥地利航空公司发动机的生产任务，将开发芜湖钻石发动机有限公司的AEC2.0L高压普通铁路航空飞行发动机，该公司将提供民航管理的民航管理和空运机构的航空权。为公司的DA40/DA42飞机使用。这也是第一次将其发动机放在飞机上的奇妙，这是国内汽车的第一人。

这只是一个开始，在最近的第一个长三角创新成就和第九协会中，奇瑞带来了一个新的SQRD4D20航空航天发动机，这是公众前面的第一次在公众面前。。

目前，这款SQRD4D20航空发动机已用于通用飞机上以完成第一次飞行试验。它是一种导航型活塞发动机，具有多底适应的容量，可采用国际各种空气煤油和柴油，低燃料消耗和高可靠性，降低成本。

奇瑞汽车Acteco系列发动机现已达到第三代产品。最具标志性的是1.6TGDI发动机，用于奇瑞新的高端品牌模型，性能输出处于相同类型的最前沿。

而最新的SQRD4D20航空发动机，在性能和技术水平，也具有非常好的实际表现。最大巡航功率将达到kW，最大输出扭矩n·m。该引擎还使用大量的轻质技术，这减少了发动机本身的重量，使产品更小。

该航空发动机也是一个完全独立的知识产权，具有完全独立的知识产权，这是完全独立的。现在，奇瑞仍然是受影响良好的车辆企业。至少，从来没有一个法庭，值得的，你说什么？

相关阅读：

奇瑞将为通用航空飞机“造心脏”

英国航空公司向氢航空初创公司投资万美元

北京大学南昌创新研究院揭牌聚焦航空领域

来源：你的装修助手

（欢迎加小编；；资料都存在QQ群文件夹中）

免责声明：本

转载请注明:http://www.wangzhicai.com/rkmz/21699.html