?据德国媒体《managermagazine》3月6日消息，法国PSA（标致雪铁龙集团）收购通用旗下欧宝品牌事宜终于尘埃落定。同时PSA官方宣布，集团将为达成收购支付22亿欧元，其中13亿欧元用于收购通用旗下汽车品牌欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall，欧宝英国分厂），另外9亿欧元用于同法国巴黎银行（双方按50:50的股比成立合资公司）一起收购通用汽车金融在欧业务。至此，被通用汽车收购长达88年之久的曾经德国最大的汽车制造商欧宝正式被法兰西人收入囊中。巴黎人收购欧宝之后，PSA将再次成为仅次于德国大众集团的欧洲第二大汽车巨头，在欧洲的市场占有率也将达到17%。

GM主席Barra（左），PSA主席Tavares（中）和Opel主席Neumann（右）

关于此次在欧洲汽车圈能掀起大地震的收购，你想知道的车辙君都为你整理好啦，拿走不谢。

欧宝是谁？

说起欧宝，年轻的小伙伴们可能会有些陌生，因为该品牌年开始进入中国，但目前已停止在中国销售。所以欧宝汽车在中国还算是比较稀少的。

我就是那一道不一样的闪电

在此次收购中，欧宝这一品牌从通用旗下被巴黎人收入囊中，但欧宝却算得上是原汁原味的德国汽车品牌。欧宝公司于年由亚当?欧宝（AdamOpel）在吕塞尔海姆（德国）创立，公司最初的老本行是生产缝纫机和自行车，年才开始生产汽车，年成为德国最大的汽车制造商，年销量达辆。年通用买下了欧宝80%的股份，并于年继续增持至%，从此欧宝汽车成为通用在欧洲的第一个子公司。值得注意的是，至今为止欧宝和德国仍有着扯不断的关系，欧宝在欧洲七个国家共有名员工，而其中一半在德国。

PSA为什么要收购欧宝？

PSA一直以来都号称欧洲第二大汽车生产商，也是法兰西人的工业掌上明珠，但第二这个位置却一直面临着来自雷诺的严重威胁。被雷诺反超是PSA最不希望看到的一天，而这一天却在年终于来临了。年雷诺集团销量反超PSA晋级欧洲市场销量第二大汽车集团，该集团年在欧销量同比增长12.1%至1,,辆。年PSA在欧洲的销量为1,,辆，同比下跌0.2%。

年欧洲汽车销量榜收购欧宝之后，PSA的年产销量将纵身一跃超过万辆，巨大的规模效应无疑将有助于提升集团利润，并牢牢把持住欧洲第二汽车生产商的位置。PSA主席CarlosTavares在对证券分析师的电话会议上表示：“收购欧宝之后，新集团每年将节省17亿欧元。新集团在采购、平台整合和生产上将大幅度的提升效率。合并带来的节流效应将在年达到峰值。”

法国雄狮扛起德国招牌此外在全球范围内的某些市场上，消费者普遍对浪漫的法兰西汽车不感兴趣，反而对德国车重度感冒。法国车犀利的造型和德国车的中庸低调造成了消费者市场的严重分层。譬如意大利和西班牙对法国车很青睐，而德国和英国则对法国车嗤之以鼻，而法国车想要在对德国车“重感冒”的消费市场上进行渗透，欧宝无疑是一把利剑，欧宝作为有着德国血统的汽车品牌，在一定程度上可以对大众构成威胁，拓宽PSA集团的市场戏路。车辙君身边的大部分德国人都还是认为欧宝是德国的汽车品牌，有着和大众极为相似的气质。

通用为什么抛弃欧宝？

欧宝从年以来一直处于连续亏损的状态，而早在年通用就已经制定计划，年要实现欧洲市场盈利，是否抛弃欧宝的时间底线是年。年欧宝依旧没有实现盈利使得通用下定了决心要抛弃这个沉重的包袱。

“爹养不起你了，给你找了个好人家”

当然，年欧宝没有实现盈利目标和俄罗斯受西方制裁以及英国脱欧有着很大的关系，属于不可抗因素。俄罗斯是欧宝在欧洲第三大汽车市场，俄罗斯自从在乌克兰冲突之后受到了西方的制裁，卢布贬值经济下滑引起了汽车市场的萎缩，欧宝采取挽救措施失败之后选择了退出俄罗斯市场。而英国方面，由于民粹主义抬头引起的脱欧造成了英镑汇率的震荡，据欧宝首席财务官ChuckStevens指出，欧宝年第三季度单季度在欧洲亏损1.42亿美元，其中有1亿美元的亏损是由于英镑汇率的震荡引起的。而之前欧宝虽然持续亏损，但通用一直抱着不放的一个很重要的原因是，欧宝在中小型车上的工程造诣给通用的全球市场布局带来了很大的便利，譬如欧宝的一款车型，在中美两国市场上可以贴上别克的logo，在澳洲市场上叫霍顿，而在英国市场上则又可以贴标沃克斯豪尔。这种换汤不换药的市场布局带来了巨大的成本优势。但近些年中韩两国在中小型车上的进步，以及中美两个全球最大的汽车市场对中大型SUV的偏好，削弱了欧宝的市场优势。年对于欧宝是关键一年也是最后的机会，通用放弃欧宝可谓集齐了“天时地利人和”三大要素，通用这时候选择抛弃欧宝或许可以用哀莫大于心死来形容。

德国政府的态度

话说美国汽车巨头的子公司被法国汽车巨头收购和德国人貌似没什么关系，但据美国《华尔街日报》报道，早在今年二月份通用首席执行官就已经在欧宝德国总部和欧宝管理层以及工会进行了会面和磋商，同时PSA首席执行官也飞赴柏林和德国总理默克尔进行了接触。两大集团首席执行官似乎是分工明确的在德国做了公关活动。

两大集团之间发生大规模的并购行为，德国是一道绕不开的坎，原因是欧宝在欧洲有名员工，其中德国员工就占了一半。今年正值德国大选年，如此大规模的并购带来的削减岗位的风险，无疑将引起德国政治上的极大重视。德国总理默克尔的发言人已经宣称，欧宝的出售若影响到德国的就业，德国政府将会牵涉其中。换句话说，此次大规模的并购应以保证德国的就业不受到影响为前提。

而根据3月6号官方消息，德国个欧宝公司职位将被保护到年底，此外通用集团仍有义务在年之前保证位于德国的3个欧宝汽车工厂的投资和生产。通用想一次性甩掉欧宝这个包袱，但在德国政府的压力面前，这个包袱的后遗症恐怕还要持续几年。

协议的两大关键点

欧宝Ampera-E

此次双方并购谈判的核心主要是退休准备金问题和欧宝电动汽车Ampera-E的专利问题。

据德国媒体《Autobild》报道，双方已经就两大核心分歧达成协议，通用将承担大部分的欧洲欧宝员工的退休金（据悉，这笔费用的总额高达亿欧元，通用将承担其中约70亿欧元的额度）；PSA集团将继续使用通用的相关专利，特别是PSA可以继续销售欧宝电动汽车Ampera-E。

小结

3月6日，欧宝算是正式归入PSA旗下，这次并购对通用和PSA双方而言，看似是个双赢的局面，但也隐含着不少问题，对通用来说，欧宝这个包袱并没有完全抛干净，未来几年在财务方面还会有不少的牵扯。而对于接盘者PSA而言，问题就更多了，首先头等大事就是如何才能尽快实现欧宝业务扭亏为盈；再者，收购欧宝后，PSA的经营中心势必会更加侧重在欧洲市场，对其全球布局很可能会是个不利影响。还有就是，PSA自身的日子虽然刚刚有些起色，但整体看也不好过（近两年在中国市场上就出现了销量大滑坡），将持续亏损中的欧宝收入囊中，很可能将进一步拖累PSA的复苏进程。

收购欧宝对PSA是个巨大的挑战，后续将如何发展才是关键所在，我们拭目以待吧。

《恕我直言》

作者：古牧

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